柏林社区将尝试取消停车位
-
空地将用于种植植物和提供娱乐活动。
-
减少或消除城市中的汽车使用被视为一种气候解决方案，对公共健康和城市生活还有其他好处。
-
一位专家说，据说大多数当地居民都赞成这项实验，但像这样的改变很可能会引起冲突。
从今年夏天开始的至少三个月内，柏林南部的一个街区将进行一项新的实验：取消停车位。
该项目背后的想法是将通常为汽车保留的空间用于其他用途，如种植植物或提供娱乐活动。
据《卫报》报道，负责交通事务的柏林克罗伊茨贝格区绿色委员会成员Annika Gerold表示：“我们追求的想法是，是否可以以更有效的方式体验和使用公共空间，而不是将它们保留给停放的汽车。”
减少或消除城市中的汽车使用被视为一种气候解决方案，对公共健康和城市生活还有其他好处。在其第六次评估报告“气候变化2022：减缓气候变化”中，政府间气候变化专门委员会认为，虽然城市目前占全球温室气体排放量的70%左右，但它们的密度可以为更加气候友好的城市铺平道路如法新社当时报道的那样，如果进行了某些更改，则可以生活。
其中一项改变是通过设计满足居民步行距离内基本需求的社区，然后将这些社区与负担得起的公共交通连接起来，从而结束城市对汽车的依赖。
“大城市围绕着小社区，”荷兰乌特温特大学的戴安娜·雷基恩 (Diana Reckien) 向法新社解释说，她没有参与IPCC的报告。“一个社区实际上是四乘四个街区，只有小街道，游乐场或集市广场，大部分位于中间，提供所有基本服务（杂货店、文具、医生、理发店）。”
柏林正试图根据这一愿景塑造自己。虽然它被认为是世界上最环保的城市之一，并以良好的公共交通、安全的自行车骑行和步行方便而闻名，但近年来街道上的汽车数量实际上有所增加，尽管它在欧洲其他主要城市有所下降。
据《卫报》报道，WZB社会科学中心的移动研究员Andreas Knie教授说：“五年前，我们是流行音乐中的佼佼者。” “现在伦敦和巴黎已经超越了我们。”
为了迎头赶上，柏林将尝试取消位于市中心以南的Gräfekiez附近的停车位。据NZZ称，该地区的车主将能够以每月30欧元的价格将汽车停在附近的车库。然而，有人担心这个少于700个车位的车库将没有足够的空间。绿党希望这次经历能够说服柏林人完全摆脱他们的汽车。
根据柏林社会科学研究中心的一项调查，大约三分之二的居民赞成这项实验，然而，一位当地企业主表示，对他的邻居和顾客进行的非正式调查得出了不同的结果。
据《卫报》报道，夏威夷poké bowl午餐餐厅老板Florian Eicker说：“我会说30%赞成，70%反对。” “而且这些人原则上并不特别执着于拥有汽车。”
对Eicker来说，问题在于飞行员将如何操作缺乏明确性。例如，目前尚不清楚将包括多少条街道，或者停车位是否将用于植物、乒乓球桌、户外餐厅餐桌或其他用途。部分原因是该委员会拒绝在周日柏林州选举之前透露太多细节。
据德国之声报道，在那次选举中，反对停车位试验的保守派基督教民主联盟 (CDU) 以超过28%的得票率获得最多选票。不过，目前社会民主党、绿党和社会左翼党的执政联盟在州议会中仍占据多数席位，因此尚不清楚基民盟能否组建政府，或者当前的联盟是否会继续执政。继续掌权。此外，市中心的人们主要投票给绿党。
不过，如何处理柏林的汽车问题可能会成为一个政治上有争议的问题。
据德国之声报道，莱茵弗里德里希威廉姆斯大学政治学家弗兰克·德克尔说：“交通在排放中起着很大的作用，客观上需要采取一些措施，但这极具争议性，尤其是在大城市。” “减少交通非常困难，很可能会引发很多冲突，联邦联盟也将不得不解决这个问题。”
本站是提供个人分享的知识，所有内容均来源于网络，不代表本人观点。如有侵权，请告知！